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            關于汽車你有這樣的省油習慣么

            欄目:行業資訊 發布時間:2021-01-25
            《關于汽車你有這樣的省油習慣么》由長春快益點汽車服務有限公司長春租車為您提供,《關于汽車你有這樣的省油習慣么》是一篇與出行和旅游相關的知識,希望給您的生活增添樂趣帶來幫助!

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                開車必知的行車省油法:

                ①控制好踩油門的輕重,保持最優速度。加速時最費油,新手對于油門掌握不好,一腳踩下去容易過火,這樣就增加了不少油耗。還有些新手經常猛踩剎車,其實過猛踩剎車會導致油耗增加。所以,行車越平穩,剎車次數越少,加速次數就越少,也就必然越省油。此外,如果駕駛員把油門踩到底,油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是5060公里/小時。

                 ②避免空轉。發動機空轉時,汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口,或者車上的同伴下車辦事你需要等待,這時你最好讓發動機熄火,盡量避免發動機空轉,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。

                 ③注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多余的東西,不論是一雙球鞋還是半罐機油,都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西,燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力,會降低汽油里程數5%。如果可以的話,把東西放在車里。

                ④保證油路的清潔,噴油嘴建議20000公里清洗一次,如果很久沒有清洗過最好是選擇拆下來清洗,汽油濾芯的更換也很重要,因為現在大部分的汽油濾芯都在油箱里面安裝,更換一次很復雜,所以修理師傅很少提醒車主更換,很多車都是跑不動出了問題查到它才去更換的,(汽濾過臟,過油不暢油壓低,影響發動機的動力也是費油的原因。)建議20000公里更換一次。

                ⑤規劃出行,提前了解路況。

             在1小時的出行中,因迷路多跑10分鐘將會增加16%左右的耗油。建議利用地圖、導航儀或車載廣播等確認交通信息,預先計劃目的地和行車路線。

            ?、蕹z,保持胎壓正常。

             如果輪胎氣壓比正常水平低5OkPa,在市區和郊區將分別增加2.5%4%左右的油耗。建議定期檢查輪胎氣壓。此外,從安全駕駛的角度,定期檢查也是必要的。

            ?、邉蛩亳{駛,盡量保持車速穩定。

             行駛速度不穩定,加速和制動次數將增加,市區和郊區油耗也將分別增加2%6%左右。應根據交通情況,盡量在經濟車速范圍內勻速行駛。

                ⑧帶檔滑行

                人們日常認為空擋滑行會省油,其實這個是錯誤的,對如今的電噴車來說,帶擋滑行是比空擋滑行更省油。

                帶擋滑行通過車輛慣性反拖傳動機構運轉,維持發動機的正常工作,此時的瞬時油耗為零;摘空擋滑行,發動機沒有反拖的動力,因此就會繼續保持怠速運轉,此時的瞬時油耗為怠速油耗!通過觀察行車電腦的瞬時油耗可以明顯對比出空擋滑行和帶擋滑行兩種工況下的油耗差異,前者的確油耗更高。

                ⑨利用牽引氣流來行車

                很多人都覺得把車的負重減小能節油,比如后備箱不用的東西都統統清理出去,其實依靠減輕重量達到的節油效果很輕微,尤其是勻速駕駛時,有數據調查,每增加100Kg,百公里油耗只增加0.2升左右。

                 車輛行駛起來面臨的最大阻力是風阻,而非輪胎與地面的摩擦力(此時為滑動摩擦,阻力很?。?。我們經??吹?/span>F1比賽中,很多要超車的車輛會先在前車的尾部追隨,然后超車。這么做的原因就是利用了“牽引氣流”.

                ⑩手快

                 手快其實就是換擋動作,換擋要做到迅速、準確、利索,盡量縮短換擋的操作時間,減少汽車的動能損耗,節省燃油。在平路上,盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時,應及時換入低一級擋位,否則將迫使發動機降速和工作不穩定,造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時,要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋,如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速,這樣就會很費油。歸納為一句話:及時換擋,不拖擋。

                腳輕

                 ◇ 踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時,油門踏板要以略高于怠速時為好,不要將油門踩到底,否則進入氣缸的燃油過多,會“淹死”火花塞,反而不容易起動,就算啟動了,后面也是黑煙一陣,這無形中也多消耗了燃油。

                 ◇緩慢加速。有實驗證明,汽車從起步加速到到30公里/小時,利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次,積少成多,緩慢加速的節油效果是相當可觀。

                 ◇中速行駛。車速過高或過低都費油,最省油的車速是經濟車速。道理很簡單,車速過快時,發動機的轉速也高,進氣和排氣氣流速度加快,導致進氣壓力降低,排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高,運動件的慣性力加大,摩擦損失增加,耗油量就會加大。

                 ◇上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油,往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時,油門以踩下1/2~2/3行程為宜;當用高速擋沖坡時,若將油門踩下3/4行程而發動機未能相應提高轉速,則應及時換入低一級擋位。

                 ◇熄火前切勿猛轟空油。據試驗,汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分,油耗增加,而且會使燃燒室內積炭增多,加劇零件的磨損。

                巧帶

                巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動,根據道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當的使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉變為熱能。這些動能是由燃油燃燒而獲得的,頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊

                急制動,防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”.為此,要采取預見性制動,當預計到必須減速或停車時,應提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進,這樣既安全又節油。

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